agatha christie detektiv

Oktober 2010 gegen 1:00 Uhr – unter Protesten mehrerer tausend Bürger – unter Polizeischutz die ersten Bäume im Mittleren Schlossgarten gefällt. [1], Im November 1995 wurden die Ergebnisse des Vorprojekts vorgelegt. We retrospectively reviewed data of CTEPH patients referred … Stuttgart 21 und kein Ende? Letzte bekannte Aktivität war die Aktion „Geist und Geld“, bei der im September 2014 neun Künstler für 200.000 Euro eingeladen wurden, aus den für Stuttgart 21 gefällten Bäumen Kunstwerke zu formen. Januar 2012 mit der Entkernung des Gebäudes. 200 km/h vorsah. [244] Der Rohbau soll Mitte 2021 fertiggestellt werden. In 13 Phasen wurden die Bahnsteige sukzessive verkürzt sowie ein neuer, provisorischer Querbahnsteig errichtet. 2 Und David sprach zu Joab und zu den Obersten des Volks: Geht hin, zählt Israel von Beerscheba bis Dan und bringt mir Kunde, damit ich weiß, wie viel ihrer sind. [237] Die Bauarbeiten an der vier Kilometer langen und etwa acht Meter breiten Baustraße zwischen Hauptbahnhof und den zentralen Logistikflächen am Nordbahnhof begannen im Mai 2013, von Juli bis Oktober 2014 wurde am Mittleren Schloßgarten ein Förderband über die Bundesstraße 14 zum Abtransport des Aushubs der Tunnelbaustellen eingerichtet. Der Künstler sagte in einem Interview für SWR 2 zum Vergleich zwischen Stuttgart 21 und dem Trojanischen Pferd: sie haben zwei Sachen gemeinsam: erstens der Inhalt ist brandgefährlich und. Die zunächst auf das Jahr 2010 ausgerichtete Prognose wurde später auf das Jahr 2015 fortgeschrieben. September 2010 der IT-Unternehmer Wolfgang Dietrich. Quelle: Pressebild. Am morgigen Sonntag, den 27. Sitzung vom Donnerstag, 12. [43] Am 5. Oktober 2019 schaeferweltweit. a. DM genannt. Gefilmt wurde diese Veranstaltung dankenswerter Weise von Michael Köstler. Untertürkheim mit einem erwarteten Auftragsvolumen von 1,7 Milliarden Euro europaweit ausgeschrieben. Im November 1999 boten Land, Stadt, Regionalverband und Flughafen Stuttgart an, sich mit 1,3 Milliarden D-Mark an dem Projekt zu beteiligen. September 2007 stimmte der Aufsichtsrat der Deutschen Bahn AG der Umsetzung des Projektes zu.[77]. [54] Am Folgetag wurde dieses erste Planfeststellungsverfahren eröffnet. [209] Der Planänderungsantrag zur Erhöhung der zulässigen Förder- und Entnahmemengen auf bis zu 6,8 Millionen m³ bzw. September und 9. Auch die Forderung nach mehr Bürgerbeteiligung war von Beginn an ein Thema. Links hinter dem Baufeld das Planetarium, Fundamentkonstruktion im ehemaligen Bahnsteigbereich des alten Hauptbahnhofs, Oktober 2017, Räumarbeiten im Schlosspark nach nächtlichem Baumfällen, 1. Kommentar hinzufügen. 10 Gesellschaften kamen am 28. Nachdem im Juni 2010 der Nordflügel zurückgebaut und im Februar 2011 die Bäume auf dem Kurt-Georg-Kiesinger-Platz verpflanzt wurden begannen im April 2012 die Tiefbauarbeiten. [203], Im Planfeststellungsbeschluss von 2005 war vorgesehen, insgesamt vier dezentrale Anlagen zur Wasseraufbereitung im Zuge des Grundwassermanagements zu errichten. Januar und sollte im März 2012 abgeschlossen sein. Nach mehreren Verschiebungen ist die Inbetriebnahme der neuen Bahnanlagen zum Fahrplanwechsel im Dezember 2025 vorgesehen. [52] Das Land verpflichtete sich ferner, jährlich rund 1,45 Millionen zusätzliche Zugkilometer (zu je 13,95 DM), die ursprünglich erst mit Stuttgart 21 bestellt werden sollten, über zehn Jahre bei DB Regio zu bestellen. [8], Schließlich wurde mit der Variante H (auch als Variante KOMBI) eine letzte Vorstufe für das Projekt Stuttgart 21 vorgelegt. Städtebaulich sollten etwa 1,3 Millionen Quadratmeter Geschossflächen (für 11.000 Einwohner und 24.000 Beschäftigte) entstehen. Im Laufe des Jahres 2013 begannen mit Zwischenangriffen (Tunnel Obertürkheim, Tunnel Bad Cannstatt und Tunnel Feuerbach) und dem Bau der Startbaugrube (Fildertunnel) Hauptmaßnahmen an allen Tunnelbauwerken auf Stuttgarter Gemarkung. Nach eigenen Angaben sei dies die wirtschaftlichste Lösung für die Bahn gewesen. [165] Einen Eilantrag Dübbers gegen den Abbruch des Südflügels lehnte der Verwaltungsgerichtshof Baden-Württemberg am 30. ISBN 3-7945-2371-7; Lattal, Kennon A. y Perone, Michael (coordinadores): Handbook of research methods in human operant behavior (applied clinical psychology). [211] Das Eisenbahn-Bundesamt ordnete gegen Ende August 2014 eine genauere regelmäßige Überprüfung des einzuleitenden Grundwassers für die Dauer bis Ende Oktober 2014 an. Aufbauend auf einem Vorschlag von Gerhard Heimerl von 1988[1] und verschiedenen Forderungen der Beteiligten wurde in einem mehrjährigen Diskussionsprozess das Konzept Stuttgart 21 entwickelt und 1994 der Öffentlichkeit vorgestellt. [95] Mit Dietrichs Rücktritt zum Februar 2015 wurde die Sprecherposition nicht mehr neu besetzt. [174][175] Am 31. Im Gegensatz zu Heimerls Idee, einen Durchgangsbahnhof als Ergänzung des bestehenden Kopfbahnhofs zu realisieren, schlugen sie die Verlegung aller Gleisanlagen im Innenstadtbereich unter die Erde vor. Den Eingriffen in ihrer Gesamtheit steht daher kein adäquater Nutzen gegenüber. Die Bestandsstrecke zwischen Hauptbahnhof und Bad Cannstatt sollte fünf- bzw. Die Abfahrts- und Ankunftszeiten waren dem für 1998 geplanten Integralen Taktfahrplan entnommen, wobei Fahrzeiteinsparungen durch die Neubaustrecke Richtung Süden und Osten berücksichtigt wurden. Im S-Bahn-Verkehr waren 310 Züge Richtung Stuttgart Mittnachtstraße und 300 Richtung Schwabstraße vorgesehen. Chronik Das Präsidium des LWK 1958 Paul Daxer (Präsident), Emil Kautzmann (Vize), Erwin Schmalzried (Vize) Es begann mit einer freundschaftlichen Aussprache, zu der die Karnevalgesellschaften und Narren-Zünfte aus Stuttgart und Umgebung in den "Hindenburgbau" nach Stuttgart eingeladen wurden. November 2011. [244] Bis Dezember 2012 wurden neue Oberleitungsmasten errichtet und mit der Verfüllung der Bahnsteigunterführung begonnen. Ein Lastwagen hatte einige der blauen Rohre umgerissen. Die Unterlagen für die übrigen Abschnitte sollten im Abstand von zwei bis drei Monaten folgen. [162] Am 6. [94] Ein für die DB entwickeltes Marketingkonzept empfahl unter anderem, Politiker, sich für ein Baupause aussprachen, „einzufangen“. [143] Engere Kurvenführungen im Gleisvorfeld hatten sich ergeben, weil dieses ab Februar 2010 im Zuge der Umbaumaßnahmen für Stuttgart 21 verkürzt wurde. Oktober bis 27. Kombination eines neuen Durchgangsbahnhof für den Fernverkehr mit Beibehalt des vorhandenen Bahnhofs für den Regional- und Nahverkehr. Escucha y descarga los episodios de Radio Bremen: As Time Goes By - die Chronik gratis. #S21 ist nicht #betriebstauglich und nicht #Deutschlandtakt -zukunftsfähig: #CDU #CSU #Union #S21PD - #BReg muss endlich einschreiten, sofort! [116] Der Baustopp endete offiziell am 14. [119], Am 15. [208] Diese Planänderung ist strittig. Die Erörterung erfolgte vom 15. bis 17. Building work started in 2010 with controversial modifications to the Hauptbahnhof and should be completed in 2020. Stuttgart 21 - eine Chronik. [179] Ab Mitte August 2019 wurden die Geschäfte in der bisherigen Haupthalle des Hauptbahnhofs geschlossen, um für einen Umbau Platz zu machen, der mindestens fünf Jahre dauern soll. [204], Bereits Mitte Dezember 2008 hatte im Schlossgarten die Einrichtung von 90 Grundwasser-Messstellen begonnen, um die für die Hauptbahnhof-Baugrube notwendige 5 bis 8 m tiefe Absenkung des Grundwassers zu überwachen.[205][169]. [50] Damit wurde der Weg für die Einreichung der Planfeststellungsunterlagen geebnet, die bis Ende 2003 abgeschlossen werden sollten. Its core is a renewed Stuttgart Central Station, including some 30 km tunnels and 25 km of high-speed lines. [218][219] Im November 2013 begannen in Stuttgart am Wagenburgtunnel die Vortriebsarbeiten für den Tunnel, der als Rettungszufahrt für den Tiefbahnhof und den Fildertunnel dienen soll. April 2010 wurde der bisherige Zentrale Omnibusbahnhof am Hauptbahnhof geschlossen und an andere Standorte verlegt, da das Gelände als Baulogistikfläche für Stuttgart 21 benötigt wird. Februar 2021 um 19:56 Uhr bearbeitet. [201], Im August 2012 wurden mehrere Skulpturen innerhalb des Schlossgartens versetzt: Die Eberhardsgruppe, das „Denkmal für das württembergische Grenadierregiment Königin Olga“ und das Franz-Liszt-Denkmal. Im Zuge von Raumordnungs- und Planfeststellungsverfahren wurde eine Reihe von groß- und kleinräumigen Varianten entwickelt und gegeneinander abgewogen. [8] In den Jahren 2001 und 2004 war die Entscheidung über den Baubeginn für 2005 geplant. Vier ICE- bzw. Der Kongolese soll demnach einen Vertrag bis 2025 angeboten bekommen. Die Planung für das Großprojekt war im Jahr 2000 vorübergehend gestoppt worden. [238], Der Stadtbahntunnel Heilbronner Straße befindet sich seit März 2013 in Bau. Oktober 2010, Brache im Mittleren Schlossgarten und Hauptbahnhof im März 2012, Baustelle im Mittleren Schlossgarten im November 2013, Zum 1. Sie sind wie die Antragsplanung mit teilweise erheblichen Eingriffen verbunden, ohne die Planungsziele vollständig erreichen zu können. zweitens, beide kommen als Geschenk daher. April 2006 lehnte der Verwaltungsgerichtshof Baden-Württemberg Klagen des BUND und zweier Wohnungseigentümer gegen den Planfeststellungsabschnitt 1.1 (Hauptbahnhof) ab. Bereits ausgestrahlte Folgen. Sie sah eine Modernisierung des Kopfbahnhofs und die Erhöhung von dessen Leistungsfähigkeit vor. [187] Ein Mitte 2013 vorgestellter Zeitplan für die Aushubarbeiten im Mittleren Schlossgarten galt Mitte 2014 als überholt. Züge Richtung Ulm sollten dabei unter der Uhlandshöhe hindurch ins Neckartal bei Esslingen geleitet werden. Von Rüdiger Soldt, Stuttgart-Aktualisiert am 30.11.2010-19:01 Bildbeschreibung einblenden. November 2011 zurückgewiesen. [36], Im Spätsommer 1999 sollte das Projekt, neben anderen, höchstwahrscheinlich den Sparzwängen des Bundes zum Opfer fallen. Züge nach Ulm sollten bei Esslingen-Mettingen eine Neubaustrecke nach Ulm erreichen. März 2013 entschied der Aufsichtsrat der Deutschen Bahn, den Finanzierungsrahmen des Projekts auf 6,526 Milliarden Euro anzuheben. Die Arbeiten für den nordwestlichen Bahnhofskopf werden in offener Bauweise ausgeführt werden. Seit mehr als 17 Jahren wird die Tieferlegung des Stuttgarter Hauptbahnhofs geplant, die ICE-Neubautrasse Wendlingen-Ulm sogar seit mehr als 20 Jahren. Vorgesehen waren bereits die Durchbindung von Regionalverkehrslinien, die neue S-Bahn-Station Mittnachtstraße, ein Wartungsbahnhof in Untertürkheim sowie ein Fernbahnhof am Flughafen. Die Sendung schaut auf die Anfänge von Stuttgart 21 bis heute - wie sich die Argumente entwickelt haben oder eben nicht. „ECE“-Linien sollten im Stunden- bzw. Impressionen – Die Wilhelma erwacht aus dem Lockdown. [125][126] Am 5. [46] Das Planungsteam wurde von ursprünglich 80 Mitarbeitern auf eine Handvoll zurückgefahren. Doch wie wurde aus einem Städtebau- und Verkehrsprojekt der größte Zankapfel, den das Land in der Nachkriegszeit je hatte? Darüber hinaus waren zahlreiche weitere Varianten erwogen worden. September 2012 wurden die Unterlagen in geänderter Form erneut vorgelegt und das Anhörungsverfahren am 30. eine figurenreiche Kritik an Stuttgart 21 . Vertragliche Anpassungen und neue haushaltsrechtliche Entscheidungen seien erforderlich. Der Künstler sagte in einem Interview für SWR 2 zum Vergleich zwischen Stuttgart 21 und dem Trojanischen Pferd: sie haben zwei Sachen gemeinsam: erstens der Inhalt ist brandgefährlich und. With a length of 9,468 m it will be the longest tunnel of the Stuttgart–Ulm railway project. [40] Auf Grundlage des Papiers sollten auch Planungsmittel und -personal wieder verstärkt werden. eine figurenreiche Kritik an Stuttgart 21 . Tabellarische Chronik 1933-1945 für Württemberg. Dessen Abschnitte sind von 1 bis 25 nummeriert. Neu- und Ausbaustrecke zwischen Plochingen und Günzburg, Landtagswahl vom 27. Stuttgart 21 is a railway and urban development project in Stuttgart, Germany. W-Fall bezeichnet gegenüber dem als Ausführungsfall bzw. [135][136], Um Platz für die Baugrube zu schaffen, wurden die Bahnsteige und der Querbahnsteig des Bahnhofs 120 Meter Richtung Gleisvorfeld verlegt. Einer neuen Skulptur zum Thema könnte es nicht anders gehen. Den Fildertunnel nannte er einen „neun Kilometer langen Kamin“. [41] Im Dezember 1999 wurde im Zuge der Strategie Netz 21 ein Vorplanungsauftrag erteilt. Oettinger übernahm die Leitung der Arbeitsgruppe zu Stuttgart 21, die aus Vertretern von DB, Land, Stadt und Region gebildet wurde, Tiefensee die Leitung der Gruppe zur Strecke nach Ulm, in denen Vertreter von Bund, Land und DB saßen. April 1932: Letzte freie Landtagswahl in Württemberg. Stuttgart zu sehen. Auch die Aussichtsplattform auf dem Turm ist seitdem nicht mehr zugänglich. Am Montagabend ist mit dem aufwendigen Aufbau einer Skulptur des Satire-Künstlers Peter Lenk mit dem Titel "S 21.Das Denkmal - Chroniken einer grotesken Entgleisung" vor dem Stuttgarter StadtPalais begonnen worden. Die Fragen der Kosten und der Wirtschaftlichkeit eines Projekts werden bereits vor der Antragstellung von den Stellen geprüft, die über die Finanzierung des Vorhabens zu entscheiden haben. The Stuttgart Ballet Calendars 2021. Die auf die Filder führende Trasse sollte sich dabei zwischen Möhringen und Plieningen eine autobahnparallele Trasse gen Ulm sowie eine Trasse zur Gäubahn Richtung Böblingen teilen. Züge (Ankünfte bzw. [200], In der Nacht vom 14. auf den 15. Oktober 2010 wies das Oberlandesgericht Stuttgart eine Berufungsklage Dübbers zurück. Conventional ultrasound is regarded as the first method of choice to evaluate lymph node disease due to its high resolution. Zwischen Hauptbahnhof und Zuffenhausen wurde für 2015 ein Aufkommen von 232 Fern- und 118 Nahverkehrszügen prognostiziert, zusätzlich 16 Fern- und 46 Regionalverkehrszüge von und zur Gäubahn. Das mit dem Projekt befasste Team der Deutschen Bahn wurde bis April 2010 auf 60 Mitarbeiter ausgebaut. [33] Die DB erklärte nach einem Spitzengespräch, sie sehe keine Möglichkeit, das Projekt einschließlich der Neubaustrecke „auf einen Schlag“ zu realisieren. ): Verwaltungsgerichtshof Baden-Württemberg (Hrsg. Chronik einer grotesken Entgleisung. [37] Die Bundesländer Baden-Württemberg und Bayern übten dabei 1999 zunehmenden Druck auf die Bundesregierung aus, das Projekt zu realisieren. Welche dieser Infrastrukturvorschläge zur Kapazitätssteigerung realisiert werden, sollte in einem so genannten „Stresstest“, einer Serie von Eisenbahnbetriebssimulationen mit um 30 Prozent erhöhter Leistungsfähigkeit, entschieden werden. ): Deutsche Bahn AG, Geschäftsbereich Netz, Regionalbereich Stuttgart, Projekt (Hrsg. [195], Aushubarbeiten am Abschnitt 16, August 2014, Aushub im ehemaligen Bahnsteigbereich des alten Hauptbahnhofs, Februar 2015, Feld 1 oberhalb der Jägerstraße: Abriss des IHK-Gebäudes, Februar 2015, Abschnitte 16 bis 21, Blick vom Bahnhofsturm. Letztere verantwortet Doris Zilger: doris-zilger@t-online.de (Bernd und Doris sind seit vielen Jahren im zivilgesellschaftlichen Widerstand gegen Stuttgart 21 aktiv; sie haben die Finanzierungskampagne für die Lenk´sche Skulptur „Schwäbischer Laokoon“ in Stuttgart vor Ort me Oktober 2012 entgleisten Züge bei Ausfahrt aus Gleis 10 Richtung Feuerbach. Stuttgart 21 - eine Chronik. StN, 16.02.2012 - 10:14 Uhr. [114], Zwei Tage nach der Landtagswahl vom 27. Juli 2000 vertagte der DB-Aufsichtsrat die Themen Stuttgart 21 und Neubaustrecke Wendlingen–Ulm erneut, nachdem eine Einigung über die von Bayern und Baden-Württemberg angebotene Vorfinanzierung nicht zu Stande gekommen war. Dezember 2013. [49] Nach anderen Angaben wurde der Baubeginn erst im Mai 2001 von 2004 auf 2005 verschoben, mit der Inbetriebnahme wurde frühestens 2013 gerechnet. Stuttgart 21 Das Denkmal. Seit den Ausschreitungen im Sommer 2020 und der Gründung der "Querdenken"-Bewegung bröckelt das Image der Musterstadt ein wenig. August 2012 eingeleitet. [28], Als großräumige Alternativen im Korridor Stuttgart–Ulm wurden erwogen (Alle Preisstände: 1. [192], Im Juni 2017, rund 18 Monate später als laut früherer Planung vorgesehen[193], begann der Bau der ersten von 28 Kelchstützen, die künftig das Dach des Hauptbahnhofs tragen sollen. [86] Am 16. [4] Das Konzept wurde von der Stadt abgelehnt. Die Baugenehmigung für den Flughafenabschnitt lag noch nicht vor. [150] Das Landgericht Stuttgart entschied, dass die Seitenflügel nicht bestimmend für die architektonische Anerkennung des Bahnhofs seien. August 2010 einen sechs Tage zuvor von Dübbers eingereichten Eilantrag gegen den Abriss zurück. Der 21 Jahre alte Offensivspieler hatte in dieser Bundesliga-Saison mit … [133] Der Bundesrechnungshof schätzt die Kosten auf eine Größenordnung von 10 Milliarden Euro. Februar 2012 wurde der Mittlere Schlossgarten gemäß der gültigen Allgemeinverfügung der Stadt Stuttgart von der Polizei geräumt. Zwei-Stunden-Takt über Stuttgart Hauptbahnhof geführt werden, entsprechend durchschnittlich einer Abfahrt je Richtung alle 20 Minuten. [245], Raumordnung, Planfeststellung und Realisierungsdiskussion, Variantenabwägung im Planfeststellungsverfahren, Zuständigkeit und Umfang der Prüfung im Planfeststellungsverfahren. [141][142] Als wahrscheinliche Ursache wird eine Überpufferung vermutet: Infolge ungünstiger Kurvenführung an Weiche 227 hätten sich die Puffer zweier Wagen ineinander verkeilt. Juli 2007 einigten sich der Bund, das Land Baden-Württemberg, die Bahn und die Stadt Stuttgart über die Aufteilung der Kosten sowie des Baukostenrisikos und legten damit die Grundlage für die Realisierung des Projektes. Bereits 1901 wurde mit dem Sprickerhof’schen Durchgangsbahnhof ein Konzept vorgelegt, den Stuttgarter Kopf- zu einem Durchgangsbahnhof umzubauen. [72] Am 23. Az állomás 17 vágányos. Bei einem Treffen der Arbeitsgruppen Ende September 2006 sollte eine Entscheidung auf Basis der bis dahin erarbeiteten Daten fallen. [8], Darauf aufbauend wurde geprüft, ob der gesamte Bahnverkehr im Stuttgarter Hauptbahnhof in einen unterirdischen Durchgangsbahnhof verlagert werden könnte. Springer, 1998. 26. Das Denkmal - Chroniken einer grotesken Entgleisung“. [1] Bei einer Bejahung des Projekts wurde Ende 1995 mit dem Baubeginn für Anfang 2001 und mit der Inbetriebnahme für 2008 gerechnet. 205 Bilder - Fotostrecke öffnen; Räumung des Schlossgartens: Unsere Chronik … ISBN 0-306-45668-0; Scandar, Ruben O.: El niño que no podía dejar de portarse mal. 1 VwVfG und § 18 AEG für die Vorhaben „Großprojekt Stuttgart 21: PFA 1.1, 7. Geprüft werden sollte eine Verschiebung des Flughafenbahnhofs nach Süden und eine durchgehende Untertunnelung im Bereich von Wangen sowie Ober- und Untertürkheim. :): Gemeinderat der Stadt Stuttgart: Drucksache 177/21. Von 14 bis dahin vorgesehenen Bauschritten waren 7 realisiert, die Arbeiten etwa fünf Monate im Rückstand. Tatsächlich sind die Investitionskosten für die Antragsplanung von allen Alternativen die höchsten. auf Whatsapp teilen; auf Facebook teilen; auf Twitter teilen; per Mail teilen; vorherige Sendung; nächste Sendung; Stuttgart 21 und kein Ende? 14:45 Uhr Stuttgart 21 - eine Chronik SWR Fernsehen BW Stuttgart 21 und kein Ende? eine figurenreiche Kritik an Stuttgart 21 . Vollkommen daneben lagen die Versprechen der besten Planung, des garantierten Kostendeckels und der Verdopplung der Kapazität.Stuttgart 21 wurde von der Bundeskanzlerin überhöht zum Maßstab der "Zukunftsfähigkeit Deutschlands", bei … Juli 2011 wurde der Bau beider Tunnel vergeben. Stuttgart 21 Das Denkmal. Chronik zu "Stuttgart 21" Dezember 2012 Der Bahn-Vorstand kündigt Mehrkosten an: Statt 4,5 Milliarden Euro wird Stuttgart 21 bis zu 6,8 Milliarden Euro kosten. [13], Die Beteiligten der Machbarkeitsstudie wurden beauftragt, das Projekt im Rahmen eines Vorprojekts vertieft technisch und wirtschaftlich weiter zu untersuchen. Stuttgart 21 und kein Ende? [137] Um dies zu ermöglichen, wurden in 61 Bauabschnitten 10 Kilometer Gleise ausgebaut und 5,3 Kilometer Gleise neu verlegt sowie 92 Weichen ausgebaut und 50 neue Weichen eingebaut. Die Anfänge des Bahnprojekts reichen weit zurück. Der prominente Stuttgart-21-Gegner Gangolf Stocker ist im Alter von 76 Jahren gestorben. Stuttgart (dpa) - Das umstrittene Bahnprojekt Stuttgart 21 hat viele Menschen umgetrieben - nun ist der Aufreger zu wuchtiger Kunst geworden.

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